这两座桥连接着汕头市的南北,可以说是交通要道。往来于两地的人,无不要借助于此二桥。当然你如果有时间可以花上几小时去坐轮渡。
桥修好后,给民众带来了实惠,可以方便地往来两地。然而,天下没有免费的午餐。过桥费是难免的,小车二十,大车五十。拿坐公交车来说,汕头普通公交的票价是两元,而过桥的话要六七块。我坐过杭州市区到萧山的公交车,票价并没有因为过桥而增加。跨越钱塘江的大桥长度也并不比此二桥短好多。
高价过桥费导致汕头北岸的经济建设明显好于南岸,从濠江区的房价和随处可见的烂尾楼可见一斑。
我不时地听人骂李嘉诚,说他修桥赚了那么多钱还要继续收高价的过桥费,说他是个什么慈善家本质还是个商人,说他投资汕头就是为了赚汕头人民的钱之类的话。
人家来修桥是你招商引资过来的,人家收费是在你省物价局备案的,那么为什么过桥费如此高价自然是各种利益竞争的结果。
没有评论:
发表评论